Luftmassenmesser

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Luftmassenmesser AUDI 80, A3, A4, A6, FORD GALAXY,, AUDI, FORD, SEAT, SKODA, VW
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MAPCO
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4043605408389
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Luftmassenmesser, AUDI, VW
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4043605446206
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Luftmassenmesser AUDI A3 (8L1), A4 (B5), A6 (C5), , AUDI, VW
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42822
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605261229
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Luftmassenmesser AUDI A3 (8L1), A6 (C5), TT (8N), , AUDI, SEAT
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Art.Nr.:
42827
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605261274
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Luftmassenmesser, ROVER 200, 400, 25, 45 2.0 iDT, , HONDA, ROVER
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MAPCO
Art.Nr.:
42900
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605563064
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Luftmassenmesser ALFA ROMEO 145 (930), 146 (930), , ALFA ROMEO
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42007
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605260826
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Luftmassenmesser, FIAT MAREA, LADA SAMARA, 110, 11, FIAT, LADA
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MAPCO
Art.Nr.:
42080
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605562562
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Luftmassenmesser + Luftfilter, RENAULT GRAND SCÉNI, Satz, RENAULT
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42401/6
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605324207
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Luftmassenmesser MAZDA 3, 5, 6, MPV II, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO
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42530
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4043605260895
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Luftmassenmesser, CITROEN C5, C8, JUMPY, FORD FOCU, CITROËN, FIAT, FORD, PEUGEOT, VOLVO
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Art.Nr.:
42305
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EAN-Nr.:
4043605451910
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Luftmassenmesser RENAULT LAGUNA (B56), MEGANE I: 1, RENAULT, VOLVO
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42400
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EAN-Nr.:
4043605260864
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Luftmassenmesser FORD FOCUS (DAW, DBW, DNW), FOCUS, FORD
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Art.Nr.:
42602
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EAN-Nr.:
4043605260963
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Luftmassenmesser (LMM): Funktion und Ausfallursachen

Ein Luftmassenmesser (kurz LMM - engl. mass air flow meter) ist ein Durchflusssensor in der Regelungs- und Messtechnik. Er bestimmt den Massenstrom, also die Masse der angesaugten Luft, in einer bestimmten Zeit. Er reguliert das Luft-Kraftstoffverhältnis und sorgt damit für eine effiziente Verbrennung und Leistung des Motors.

Ausfälle des Luftmassenmesser können entstehen durch:

  • Durchschlag von Gischt-Wasser durch den Luftfilter bei schneller Fahrt im Starkregen,
  • zurückströmen von Öldämpfen aus der Kurbelgehäuseentlüftung kurz nach dem Abstellen des Motors,
  • Undichtheiten auf der Reinluftseite, wodurch der LMM von Sand und sonstigen Partikeln beschädigt wird,
  • üblicher Verschleiß nach langer Laufzeit.

Durch das Absetzen von Fremdstoffen auf dem Messelement misst der LMM eine zu gering angesaugte Luftmasse. Daraufhin wird weniger Kraftstoff eingespritzt.
Die Folge: Die Motorleistung sinkt.