EBC-Bremsscheiben

EBC-Bremsscheiben

Auch das Sortiment der EBC-Bremsscheiben ist sehr umfangreich:

EBC-Turbo Groove Disc – Sportbremsscheiben

Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. Damit werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, ohne der Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben. Die Turbo Groove Disc ist schwarz (teilweise noch Gold) beschichtet und gewährleistet damit einen Korrosionsschutz. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die EBC an ihre Produkte stellt, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen eventuellen Seitenschlag geprüft. Ein Großteil der EBC Sportbremsscheiben werden bereits mit ABE ausgeliefert.

Die Schlitze EBC-Turbo Groove Disc Sportbremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. Somit werden entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt. Zudem wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützen diese Eigenschaft nochmals erheblich und Bremsbeläge werden über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt.

Vor- und Nachteile auf einen Blick:

• bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze
• bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
• schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung
• keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
• gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
   
• höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc

EBC-Black Dash Disc – Sportbremsscheiben

Die Reibfläche der Black Dash Bremsscheibe ist geschlitzt. Hier wurde auf eine zusätzliche Nutung verzichtet. Damit kann eine Sportbremsscheibe mit leisen Laufeigenschaften angeboten werden. Durch die gefrästen Schlitze wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin sorgen die Schlitze für einen gleichmäßigen und parallelen Abrieb der Bremsbeläge über die gesamte Lebenszeit. Die schwarze Beschichtung der Black Dash Discs ermöglicht einen bestmöglichen Korrosionsschutz und eignet sich besonders bei Fahrzeugen mit offenem mit offenem Felgendesign. Ein Großteil der EBC Sportbremsscheiben werden bereits mit ABE ausgeliefert.

Vor- und Nachteile auf einen Blick:

• sehr gute Kühlung durch gefräste Schlitze
• sehr gute Abfuhr von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
• schwarze Antikorrosionsbeschichtung
• keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
• gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
• geringeres Geräuschaufkommen
   
• geringere Kühlung als die Turbo Groove Disc, da nicht genutet

Dank der schmaleren Schlitze und des Verzichts auf zusätzliche Nutungen ist die EBC Black Dash Bremsscheibe die ideale Lösung für Fahrer, die eine Sportbremsscheibe mit minimaler Geräuschentwicklung bevorzugen. Die Bremsscheiben eignen sich dank ihrer edlen Optik besonders für Fahrzeuge mit offenem Felgendesign.

EBC-Premium Bremsscheiben

Die Premium Bremsscheiben von EBC werden als OE-Ersatzteil angeboten. Selbstverständlich legt EBC auch im OE-Ersatzteil-Bereich höchsten Wert darauf, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB. EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht.

EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde.

EBC-High Carbon - Sportbremsscheiben

Das Material der EBC- High Carbon – Sportbremsscheiben eignet sich hervorragend für Rennsport- und Hochleistungszwecke. Dennoch wird Sie auch im normalen Alltagsverkehr dieses Material nicht enttäuschen. Tatsächlich ist es so, dass in den meisten "High Performance" Fahrzeugen Bremsscheiben aus hochfestem Grauguss als Standard verbaut werden.

Die Vorteile von hochfestem, hochgekohltem Grauguss im Bremsscheibenbereich sind leicht nachvollziehbar.
Die sehr hohen Kohlenstoffanteile, welche die thermische Stabilität verbessern und bekannte Bremsscheiben Probleme verringern, wie z.B.:

• thermisch bedingtes Bremsenflattern bei Hochleistungsfahrten
• Hitzerisse durch Hochleistungsfahrten
• den höheren Siliziumanteil, der als Stabilisator für das Grafit im Eisen dient

Durch diese Verbindung der einzelnen Elemente im GG15HC ist es EBC gelungen, eine Zubehör Bremsscheibe auf den Markt zu bringen, die bis zum jetzigen Zeitpunkt, im Bereich hoher Belastung und starker Hitze, schwer zu schlagen ist.

Merkmale der High Carbon Brake Disc:

• das neue V-Schlitze-Design gewährleistet den perfekten Ausstoß von Schmutz, Wasser und Bremsgase
• korrosionsbeständige Beschichtung
• kürzere Einfahrzeit durch die trockenpulverbeschichtete Oberfläche

EBC arbeitet sehr eng mit dem TüV-Nord zusammen und bemüht sich, alle Verwendungsbereiche der ABE's aktuell zu halten. Weiterhin lässt EBC kontinuierlich Bremsscheiben durch den TüV prüfen, um möglichst zeitnah neue Produkte mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (kurz ABE) anbieten zu können.

Alle EBC Bremsscheiben werden vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen evtl. Seitenschlag geprüft.

WICHTIGE INFORMATION:

Bremsscheibenbeschichtungen bei EBC BRAKES

Der Hersteller EBC weist darauf hin, dass es aufgrund verschiedener Neuentwicklungen in den letzten Jahren derzeit 3 verschiedene Beschichtungen gibt, die z.T. auch noch parallel aus der Produktion ausgeliefert werden:

Generation 1:
Diese Bremsscheiben werden mit komplett umfassender, schwarzer Anti-Korrosionsbeschichtung „Thermic Black“ ausgeliefert und sehen nach wenigen hundert Kilometern aus wie die der Generation 2 (die Reibringe werden blank gebremst).

Generation 2:
Um noch schnelleres Einbremsen zu gewährleisten und um die Umwelt zu schonen, wurde hier die schwarze Beschichtung nur noch auf dem Scheibentopf verwendet. Der grundsätzliche Rostschutz in den Ventilationskanälen und am Scheibentopf bleibt intakt.

Generation 3:
Die aktuellste und langfristig geplante Generation basiert auf einer silber-grauen Beschichtung und hat einen ebenso guten Effekt gegen Korrosion, wie die „Thermic Black“-Beschichtung. Diese Bremsscheiben sehen nach dem Einbremsen aufgrund der silbernen Farbe den OE-Bremsscheiben ähnlich.