Sensor, Kurbelwelle
Kurbelwellensensor im Fahrzeugmotor
Der Kurbelwellensensor wird auch als Kurbelwellendrehzahlgeber oder Kurbelwellengeber bezeichnet. Er hat die Aufgabe, in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, während der Fahrt und beim Start die exakte Position der Kurbelwelle zu bestimmen und erfasst zudem die Motordrehzahl.
Funktion
Kurbelwellensensoren gibt es in Form eines Induktivgebers oder in Form eines Hallgebers. Dabei ist der Induktivgeber die verbeiterte Variante und besteht aus einer Spule und einem Eisenkern bzw. Permanentmagneten. Wie sein Name bereits aussagt, ist der Kurbelwellensensor in direkter Nähe zu einem Zahnrad an der Kurbelwelle installiert. Wenn sich das Zahnrad dreht, entsteht eine Spannung. Bei jeder Lücke des Zahnrads verändert sich die Spannung, wodurch der Kurbelwellensensor die Position der Kurbelwelle bestimmen kann. Der Sensor leitet diese Werte an das Motorsteuergerät weiter und somit errechnet sich der genaue Einspritzzeitpunkt und die Zündreihenfolge für das Fahrzeug. Außerdem wird durch Geschwindigkeit der Spannungswechsel auch die Drehzahl des Motors bestimmt werden.
Defekte
Symptome eines defekten Kurbelwellensensors sind:
- Motor läuft unrund.
- Motor lässt sich nicht mehr starten, oder geht umgehend nach dem Anspringen aus.
- Evtl. Aufleuchten des Motorsteuerungssymbols im Cockpit.
- Das Fahrzeug springt in das Notlaufprogramm.
- Im Fehlerspeicher wird die Meldung „Kurbelwellenpositionssensor Signal unplausibel“ etc. angezeigt.
Hervorgerufen werden dies Probleme durch Verschleiß oder Materialfehler. Da sich ein defekter Kurbelwellensensor negativ auf das Fahrverhalten eines Fahrzeugs auswirkt, sollte dieser umgehend behoben werden.
Reparatur des Kurbelwellensensors
Über einen Diagnosetester wird geprüft, ob der Kurbelwellensensor defekt ist. Ist dieser defekt, variiert der Wechsel des Teils je nach Fahrzeugmodell. In jedem Fall muss das Fahrzeug auf die Hebebühne, damit der Unterfahrschutz des Fahrzeugs demontiert wird. Erst dann gelangt man an den Kurbelwellensensor.
In den meisten Fällen ist der OT-Geber nur mit einer Halterschraube befestigt, welche zu lösen ist. Dann wird der Stecker abgetrennt. Danach wird der defekt Kurbelwellensensor gegen das Neuteil ausgetauscht. Im Anschluss daran erfolgt die Löschung des Fehlers über den Diagnosetester.
Da für den Wechsel des Kurbelwellensensors Spezialwerkzeuge benötigt werden, raten wir, diese Arbeiten ausschließlich durch einen Fachmann vornehmen zu lassen.