Gelenksatz, Antriebswelle

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Gelenksatz, Antriebswelle FORD FIESTA IV 08/9501/0, Vorderachse, radseitig, FORD, MAZDA
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16927
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4043605093592
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Gelenksatz, Antriebswelle FORD FIESTA IV 1.3i 08/9, Vorderachse, radseitig, FORD, MAZDA
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4043605093608
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Gelenksatz, Antriebswelle ROVER 200 97, 25 99 ABS , radseitig, Vorderachse, MG, ROVER
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16957
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MAPCO
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4043605575852
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Gelenksatz Antriebswelle VW BORA 1.4 16V 03/00, Vorderachse, radseitig, SAAB
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MAPCO
Art.Nr.:
16959
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MAPCO
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4043605093646
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Gelenksatz Antriebswelle VOLVO 850 08/9312/96, Vorderachse, VOLVO
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Art.Nr.:
16934
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605097798
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Gelenksatz Antriebswelle VW POLO, POLO D,, Vorderachse, radseitig, VW
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16974
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605011817
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Gelenksatz Antriebswelle OPEL VECTRA 1.4, Vorderachse, radseitig, OPEL, VAUXHALL
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Art.Nr.:
16946
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605011718
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Gelenksatz Antriebswelle VOLVO 440 K 1.7 Turbo 08/, Vorderachse, radseitig, VOLVO
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Art.Nr.:
16933
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MAPCO
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4043605097781
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Gelenksatz, Antriebswelle OPEL CORSA 1.21.4 1994, Vorderachse, radseitig, OPEL
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Art.Nr.:
16948
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4043605011732
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Gelenksatz, Antriebswelle CITROEN JUMPER 1,8t 02/9, Vorderachse, radseitig, CITROËN, FIAT, PEUGEOT
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Art.Nr.:
16011
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EAN-Nr.:
4043605093219
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Gelenksatz, rads. ALFA ROMEO GT,GTV,SPIDER,145,146, Vorderachse, radseitig, ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
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16014
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605425911
36,90 € 36,90 € pro Stück

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Gelenksatz Antriebswelle, rads. ABS, ALFA 145 (930, Vorderachse, radseitig, ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
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Art.Nr.:
16025
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4043605256133
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Die Bedeutung von Gelenksätzen für die Kraftübertragung im PKW


GelenksatzDie Antriebswelle für PKW besteht in der Regel aus einem radseitigen und dem getriebeseitigen Gleichlaufgelenk sowie der Verbindungswelle – bei uns Gelenksatz genannt.
Die Gelenke sind für das Einfedern des Fahrzeugs zuständig. Sie sind notwendig, um die Kraftübertragung an die Räder auch beim Lenken und Überfahren von Unebenheiten zu gewährleisten. Hierbei wird das radseitige Gelenk meist größeren Belastungen ausgesetzt und verschleißt damit auch frühzeitiger. Daher enthält der Gelenksatz neben dem eigentlichen Gelenk und dem passenden Befestigungsschrauben auch die Faltenbalge mit dazu passenden Schellen und/oder Schmierfett.
Bei vielen französischen Fahrzeugmodellen, wie Renault oder Peugeot, ist das Gelenk radseitig nicht zu demontieren.
Zu den häufigsten Schadensursachen am Fahrzeug der rad- oder getriebeseitigen Gelenke zählt laufzeitbedingter Verschleiß.
Weitere Ursachen sind Beschädigungen aufgrund defekter Manschetten sind die Verwendung von qualitativ minderwertigem Fett und häufig auch unsachgemäße Handhabung beim Ein- und Ausbau des Gelenksatzes.

Ausführliche Videoanleitung – Antriebsgelenkwechsel