Gelenksatz, Antriebswelle

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Gelenksatz, getriebes., AUDI 80 (B4), A4 (B5), SEA, getriebeseitig, AUDI, SEAT, SKODA, VW
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4043605254801
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Gelenksatz, rads., VW GOLF III, IV, VENTO, BORA, P, Vorderachse, radseitig, AUDI, SEAT, SKODA, VW
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16996
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4043605011961
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Gelenksatz Antriebswelle, rads., FIAT BRAVA, BRAVO, Vorderachse, radseitig, FIAT
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16053
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4043605256256
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Gelenksatz, Antriebswelle TOYOTA LEXUS, CAMRY 4WD, radseitig, Vorderachse, TOYOTA
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16567
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4043605575616
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Gelenksatz, Antriebswelle NISSAN MICRA (K11) 1.0 A, Vorderachse, radseitig, NISSAN
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16579
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4043605575630
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Gelenksatz Antriebswelle, rads., FIAT DOBLO (119, , Vorderachse, radseitig, FIAT
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16029
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605254306
33,90 € 33,90 € pro Stück

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Gelenksatz Antriebswelle, rads., FIAT STILO (192), Vorderachse, radseitig, FIAT, LANCIA
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MAPCO
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16047
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4043605256218
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Gelenksatz Antriebswelle RENAULT MASTER II ABS, Vorderachse, radseitig, OPEL, RENAULT
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16149
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4043605575265
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Gelenksatz, Antriebswelle, rads. ABS, SAAB 9000, Vorderachse, radseitig, SAAB
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16961
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4043605256515
66,90 € 66,90 € pro Stück

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Gelenksatz Antriebswelle AUDI 80 1.6, Vorderachse, radseitig, AUDI
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Art.Nr.:
16987
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605011879
33,90 € 33,90 € pro Stück

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Gelenksatz, rads., ABS, NISSAN ALMERA II 1.5, Vorderachse, radseitig, NISSAN
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Art.Nr.:
16229
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EAN-Nr.:
4043605426017
48,90 € 48,90 € pro Stück

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Gelenksatz Antriebswelle, rads., SUZUKI VITARA (ET, Vorderachse, radseitig, SUZUKI
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16298
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4043605256447
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Die Bedeutung von Gelenksätzen für die Kraftübertragung im PKW


GelenksatzDie Antriebswelle für PKW besteht in der Regel aus einem radseitigen und dem getriebeseitigen Gleichlaufgelenk sowie der Verbindungswelle – bei uns Gelenksatz genannt.
Die Gelenke sind für das Einfedern des Fahrzeugs zuständig. Sie sind notwendig, um die Kraftübertragung an die Räder auch beim Lenken und Überfahren von Unebenheiten zu gewährleisten. Hierbei wird das radseitige Gelenk meist größeren Belastungen ausgesetzt und verschleißt damit auch frühzeitiger. Daher enthält der Gelenksatz neben dem eigentlichen Gelenk und dem passenden Befestigungsschrauben auch die Faltenbalge mit dazu passenden Schellen und/oder Schmierfett.
Bei vielen französischen Fahrzeugmodellen, wie Renault oder Peugeot, ist das Gelenk radseitig nicht zu demontieren.
Zu den häufigsten Schadensursachen am Fahrzeug der rad- oder getriebeseitigen Gelenke zählt laufzeitbedingter Verschleiß.
Weitere Ursachen sind Beschädigungen aufgrund defekter Manschetten sind die Verwendung von qualitativ minderwertigem Fett und häufig auch unsachgemäße Handhabung beim Ein- und Ausbau des Gelenksatzes.

Ausführliche Videoanleitung – Antriebsgelenkwechsel