Gelenksatz, Antriebswelle

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Gelenksatz, Antriebswelle, HONDA
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MAPCO
Art.Nr.:
16556
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605575456
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Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig, HONDA, ROVER
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Art.Nr.:
16558
Hersteller:
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EAN-Nr.:
4043605575494
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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, TOYOTA
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Art.Nr.:
16560
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605097460
30,90 € 30,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, NISSAN
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Art.Nr.:
16579
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605575630
27,90 € 27,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig, AUDI, SEAT, VW
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MAPCO
Art.Nr.:
16784
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605223821
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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, CITROËN, PEUGEOT
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MAPCO
Art.Nr.:
16916
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605011565
34,90 € 34,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, VOLVO
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MAPCO
Art.Nr.:
16976
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
16976
EAN-Nr.:
4043605254863
52,90 € 52,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, MERCEDES-BENZ
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MAPCO
Art.Nr.:
16822
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605097637
46,90 € 46,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, OPEL, RENAULT
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Art.Nr.:
16149
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605575265
44,90 € 44,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, getriebeseitig, OPEL
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MAPCO
Art.Nr.:
16715
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605256492
45,90 € 45,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, Vorderachse, radseitig, LEXUS, TOYOTA
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Art.Nr.:
16211
Hersteller:
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EAN-Nr.:
4043605256324
28,90 € 28,90 € pro Stück

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Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig, Vorderachse, SUBARU
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Art.Nr.:
16566
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EAN-Nr.:
4043605575593
40,90 € 40,90 € pro Stück

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Die Bedeutung von Gelenksätzen für die Kraftübertragung im PKW


GelenksatzDie Antriebswelle für PKW besteht in der Regel aus einem radseitigen und dem getriebeseitigen Gleichlaufgelenk sowie der Verbindungswelle – bei uns Gelenksatz genannt.
Die Gelenke sind für das Einfedern des Fahrzeugs zuständig. Sie sind notwendig, um die Kraftübertragung an die Räder auch beim Lenken und Überfahren von Unebenheiten zu gewährleisten. Hierbei wird das radseitige Gelenk meist größeren Belastungen ausgesetzt und verschleißt damit auch frühzeitiger. Daher enthält der Gelenksatz neben dem eigentlichen Gelenk und dem passenden Befestigungsschrauben auch die Faltenbalge mit dazu passenden Schellen und/oder Schmierfett.
Bei vielen französischen Fahrzeugmodellen, wie Renault oder Peugeot, ist das Gelenk radseitig nicht zu demontieren.
Zu den häufigsten Schadensursachen am Fahrzeug der rad- oder getriebeseitigen Gelenke zählt laufzeitbedingter Verschleiß.
Weitere Ursachen sind Beschädigungen aufgrund defekter Manschetten sind die Verwendung von qualitativ minderwertigem Fett und häufig auch unsachgemäße Handhabung beim Ein- und Ausbau des Gelenksatzes.

Ausführliche Videoanleitung – Antriebsgelenkwechsel