Luftmassenmesser

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Radnaben-Umbausatz, HA, Audi Coupe 89 S2 / B4 / Urquattro, 5 x 112, wie 895501653
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111.046.017SP
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4255592211426
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Radnaben-Umbausatz, VA, VW Golf 2, 3, Plusachse auf 5 x 112, Plug u. Play
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46735/112
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EAN-Nr.:
4043605588029
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Radnaben-Umbausatz, VA, VW Golf 2, 3 auf 5 x 100 (HA für Golf 3 Syncro VR6)
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111.046.018SP
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4255592211662
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Radnaben-Umbausatz, VA oder HA, Audi 80, Radlager: 75 mm
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111.046.008SP
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EAN-Nr.:
4255592206095
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Radnaben-Umbausatz, HA, BMW 3 E30 auf 5 x 120 Plug and Play
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EAN-Nr.:
4255592210337
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Radnaben-Umbausatz inkl. ABS-Ring, VA, VW Golf IV, BORA auf 5 x 112 Plug u. Play
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111.046.003SP
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EAN-Nr.:
4255592201779
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Radnaben-Umbausatz, VA und HA (4-Motion, Quattro), Lochkreis: 5 x 112, VW Golf 4, Audi A3 8L
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111.046.003/001SP
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4255592205661
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Radnaben-Umbausatz, VA oder HA, VW T5, T6 Bus von auf 5 x 112 (2 Radnaben)
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46749/112
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4043605813947
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Radnaben-Umbausatz, VA, VW Golf 2, 3, Jetta 2, mit ABS-Ring (22 Verzahnung) auf 5 x 100
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111.046.016SP
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4255592211419
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Radnaben-Umbausatz, VA + HA, VW Golf 4, Audi A3 auf 5 x 112 Plug u. Play, FRONTANTRIEB
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111.046.011SP
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4255592207337
219,90 € 219,90 € pro Stück

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Radnaben-Umbausatz, VA, BMW E30 auf 5 x 120, Plug u. Play
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111.046.004SP
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EAN-Nr.:
4255592201786
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Radnaben-Umbausatz, VA, VW Golf 1 auf 5 x 112 Plug u. Play
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111.046.002SP
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4255592201762
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Luftmassenmesser (LMM): Funktion und Ausfallursachen

Ein Luftmassenmesser (kurz LMM - engl. mass air flow meter) ist ein Durchflusssensor in der Regelungs- und Messtechnik. Er bestimmt den Massenstrom, also die Masse der angesaugten Luft, in einer bestimmten Zeit. Er reguliert das Luft-Kraftstoffverhältnis und sorgt damit für eine effiziente Verbrennung und Leistung des Motors.

Ausfälle des Luftmassenmesser können entstehen durch:

  • Durchschlag von Gischt-Wasser durch den Luftfilter bei schneller Fahrt im Starkregen,
  • zurückströmen von Öldämpfen aus der Kurbelgehäuseentlüftung kurz nach dem Abstellen des Motors,
  • Undichtheiten auf der Reinluftseite, wodurch der LMM von Sand und sonstigen Partikeln beschädigt wird,
  • üblicher Verschleiß nach langer Laufzeit.

Durch das Absetzen von Fremdstoffen auf dem Messelement misst der LMM eine zu gering angesaugte Luftmasse. Daraufhin wird weniger Kraftstoff eingespritzt.
Die Folge: Die Motorleistung sinkt.