Hauptbremszylinder

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Hauptbremszylinder CITROEN EVASION, FIAT ULYSSE, CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT
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MAPCO
Art.Nr.:
1457
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MAPCO
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4043605005762
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*Hauptbremszylinder, OPEL ASTRA F, KADETT E mit AB, OPEL
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Art.Nr.:
1762
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MAPCO
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4043605788061
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Hauptbremszylinder, MERCEDES BENZ EKLASSE (W210), MERCEDES-BENZ
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MAPCO
Art.Nr.:
1776
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605564740
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Hauptbremszylinder, MERCEDESBENZ CKLASSE (W202), MERCEDES-BENZ
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MAPCO
Art.Nr.:
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605564702
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Hauptbremszylinder, BMW 5er (E39), 7er (E38) LUCAS, BMW
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MAPCO
Art.Nr.:
1754
Hersteller:
MAPCO
EAN-Nr.:
4043605564627
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Hauptbremszylinder BMW 5er (E39), 7er (E38), X5, BMW
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MAPCO
Art.Nr.:
1654
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605249999
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Hauptbremszylinder PEUGEOT 306 1.11.3 ohne ABS, PEUGEOT
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MAPCO
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MAPCO
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4043605005014
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Hauptbremszylinder, FIAT DOBLO (119), DOBLO CARGO , FIAT
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MAPCO
Art.Nr.:
1072
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MAPCO
EAN-Nr.:
4043605788092
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Hauptbremszylinder SKODA FELICIA 1.3 GLGLX, SKODA, VW
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1903
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4043605015198
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Hauptbremszylinder mit Behälter Ø 22,2 mm, VW, VAG, mit ABS, geeignet zum Umbau
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Special Parts
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111.001.006SP/2
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EAN-Nr.:
4255592212423
59,90 € 59,90 € pro Stück

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Hauptbremszylinder 25,4 mm, Audi 100, 200, 80, 90, Coupé
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4255592212058
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Hauptbremszylinder CITROEN EVASION, FIAT ULYSSE,, CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT
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Hauptbremszylinder

Was macht der Hauptbremszylinder genau? Wie muss er gewartet werden?

Abb. 13: Hauptbremszylinder Abb. 13: Hauptbremszylinder

Der Hauptbremszylinder erzeugt den Hydraulikdruck für das Aktivieren der Bremsen. Er nutzt sich nach einiger Zeit ab und sollte deshalb in regelmäßigen Abständen überprüft und ggf. ersetzt werden.

Wann muss der Hauptbremszylinder ersetzt werden?

Oft tritt Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder aus, wodurch zuverlässiges Bremsen nicht mehr möglich ist. Das Bremspedal sinkt langsam zu Boden, weil der Hydraulikdruck nachlässt. Üblicherweise meldet sich in dem Fall eine Kontrollleuchte im Fahrzeugcockpit, wenn Schäden vorliegen.

Wie kann man einen Hauptbremszylinder wechseln oder reparieren?

Zuerst wird die Bremsflüssigkeit entfernt. Daraufhin wird der Bremsflüssigkeitsstandsensor von dem Hauptbremszylinder getrennt. Nach dem Trennen des Sensors werden die Bremsflüssigkeits-Leitungen entfernt und der Hauptbremszylinder gelöst. Nun erfolgt der Austausch der Teile.

Es ist möglich, dass der Hauptbremszylinder überholt wird. Um die Risiken zu vermeiden, ist es jedoch besser, den Hauptbremszylinder zu ersetzen.