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Auto-Ersatzteile-Kategorien » Startanlage Hier findest du eine Übersicht alle Unterkategorien zur Kategorie Startanlage passend für AUDI

Starter / Anlasser
Starter / Anlasser (37)
Seite: 1 38 Artikel passend zur Suchanfrage gefunden

Anlasser / Starter MAPCO 13871

Art. Nr.: 13871 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
mit Buchse
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
1,1 kW
Drehrichtung:
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Flansch-Ø:
76,2 mm
Lage/Grad:
li 40
Zähnezahl:
9
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Bohrung-Ø:
11,0 mm
Steckerausführung-ID:
30, 50 (Jet)

Anlasser Starter MAPCO 13255

Art. Nr.: 13255 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Spannung:
12 V
Starterleistung:
1.4 kW
Zähnezahl:
9
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Flansch-Ø:
82,0 mm
Anzahl der Gewindebohrungen:
1
Ritzel-Grundposition:
21 mm

Anlasser Starter MAPCO 13874

Art. Nr.: 13874 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
0,9 kW
Drehrichtung:
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Zähnezahl:
10
Steckerausführung-ID:
30, 50 (Jet)
Bohrung-Ø:
12,5 mm
Lage/Grad:
li 40
Flansch-Ø:
76,2 mm
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Altteilrückgabe nicht erforderlich:

Anlasser Starter MAPCO 13975

Art. Nr.: 13975 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
1.1 kW
Drehrichtung:
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Zähnezahl:
10
Flansch-Ø:
76,0 mm
Lage/Grad:
links 40
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Bohrung-Ø:
12,5 mm
Steckerausführung-ID:
30, 50 (4, 8)

Anlasser Starter MAPCO 13979

Art. Nr.: 13979 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
2,0 kW
Zähnezahl:
9
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Flansch-Ø:
82,5 mm
Lage/Grad:
rechts 29
Anzahl der Gewindebohrungen:
2,0
Gewindemaß:
M12
Steckerausführung-ID:
30, 50

Anlasser Starter MAPCO 13261

Art. Nr.: 13261 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12 V
Starterleistung:
2,0 kW
Zähnezahl:
11

Anlasser Starter MAPCO 13262

Art. Nr.: 13262 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12 V
Starterleistung:
2,2 kW
Zähnezahl:
9

Anlasser Starter MAPCO 13263

Art. Nr.: 13263 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12 V
Starterleistung:
1,7 kW
Zähnezahl:
10

Anlasser Starter MAPCO 13978

Art. Nr.: 13978 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
2,0 kW
Zähnezahl:
10
Drehrichtung:
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Flansch-Ø:
76,0 mm
Lage/Grad:
links 42
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
3
Bohrung-Ø:
12,5 mm
Steckerausführung-ID:
30, 50 (4, 8)

Anlasser Starter MAPCO 13264

Art. Nr.: 13264 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12 V
Starterleistung:
1,1 kW
Zähnezahl:
10

Anlasser Starter MAPCO 13265

Art. Nr.: 13265 Hersteller: MAPCO
Spannung:
12 V
Starterleistung:
1,8 kW
Zähnezahl:
9

Anlasser Starter MAPCO 13977

Art. Nr.: 13977 Hersteller: MAPCO
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
Spannung:
12,0 V
Starterleistung:
1,1 kW
Zähnezahl:
10
Drehrichtung:
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Flansch-Ø:
76,0 mm
Lage/Grad:
links 42
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Bohrung-Ø:
12,5 mm
Steckerausführung-ID:
30, 50 (4, 8)

Startanlage

Startanlage




Bei AUTOPARTNER24 fallen unter diese Kategorie:

Starter
Starterbatterie

Anlasser, Startanlage Batterie, Startanlage Zum Starten des Pkw benötigt man Energie. Mit Hilfe des Anlassers wird die Massenträgheit des Motors und auch die Reibungs- und Verdichtungswiderstände überwunden. Die benötigte Energie beim Start eines Pkw liefert die Starterbatterie.
Der Startermotor ist ein sogenannter Elektromotor. Er verwandelt elektrische Energie in mechanische Energie um. Über Magnetfelder wird eine Bewegung erzeugt. Eine Drehung im Drehmoment wird dadurch erzeugt, dass die Ankerwelle fixiert wird.
Wird die Zündung über den Zündschlüssel aktiviert, erhält der Anlasser de Spannung, welche über den Magnetschalter bzw. Einrückrelais Strom fließen lässt. Der Startermotor beginnt sich zu drehen.
Der Anlasser besteht aus einem Elektromotor, auch Startermotor genannt, einem Einrückrelais sowie einem Einspurgetriebe. Wird der Zündschlüssel wieder losgelassen, bewegt die im Einrückrelais verbaute Rückstellfeder den Einrückhebel nach vorn. Das Einspurgetriebe wird dabei wieder zurückgedrückt und die Verbindung zwischen Motor und Anlasser getrennt.